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设计心理学3[为什么要研究设计心理学]

更新日期:2022-01-08 12:16:08  来源:www.sglongjoy.com

导读本文字数4009,估计阅览时刻8分钟。阅览使人充分,共享使人愉悦。文章结束附有思想导图,帮你整理文中头绪精华。欢迎阅览,你离常识又近一步。今日共享的书本是《规划心思学2》。作者唐纳德·诺曼,《商业周刊》把唐纳德·诺曼称为国际上最有影响力的规划师之一。他既是一个教授,也是一个办理者,他是苹果公司的高档副总裁;他的公司,尼...

本文字数4009,估计阅览时刻8分钟。

阅览使人充分,共享使人愉悦。文章结束附有思想导图,帮你整理文中头绪精华。欢迎阅览,你离常识又近一步。

今日共享的书本是《规划心思学2》。

作者唐纳德·诺曼,《商业周刊》把唐纳德·诺曼称为国际上最有影响力的规划师之一。他既是一个教授,也是一个办理者,他是苹果公司的高档副总裁;他的公司,尼尔森诺曼集团,协助其他公司创造出以人为本的产品和服务;他还上任于哈佛大学、加州大学圣地亚哥分校、西北大学和南韩的韩国科学技术院。他有许多本作品,包含《规划心思学》、《看不见的电脑》、《情感染规划》和《未来产品的规划》等。

在本书中,诺曼博士探讨了为什么咱们的日子需求杂乱,而不是简略,而规划促成了杂乱日子的完结。作者以明晰而又轻松的行文,为读者讲解了为什么咱们巴望的不是简略。当物品的规划是能够被了解的、易于办理的、令人愉悦的,在适度的状况下,在合适的时刻里,咱们巴望的是杂乱。实践上,通过依据杰出交流的规划,杂乱是能够被办理的,然后生产出最有用的产品,导致抱负的、以人为中心的规划。

这种长于外交的规划,诺曼博士告知咱们,需求咱们着眼于天然中的、实践中的、以及在日常日子中整个人类活动的全景,然后调查到在实在、天然环境中做实践作业的实在的人。终究,本书是一个人的宣言,即期望通过规划取得一个更夸姣的国际。

01、什么是好的规划

作者认为,好规划要做的作业是驯化杂乱,而不是把悉数作业都变简略。逻辑学上有一个概念,叫奥卡姆剃刀规律:“如无必要,勿增实体”,也便是说,在其他条件都相同的状况下,要挑选最简略的处理方案。许多杂乱是有必要的,假如为了简略而简略,以削减功用、献身运用体会为价值,那这种规划理念便是过错的。

比方,刚创造鼠标的时分,鼠标要有几个键仍是个有争议的问题,一个键怕不够用,两个键怕搞不清。其时苹果电脑的鼠标是只需一个键的,苹果认为一个键的鼠标既漂亮,又能削减用户的困扰,就一个键,必定按不错。但在实践运用的时分,发现一个键底子不够用,十分不方便。所以现在的鼠标都是两个键,包含苹果的鼠标。所以,不能为了简略而简略,假如为了外观简练而献身了操作的简练,那就有点舍本求末了。

有许多人,会从爱因斯坦的质能方程E=mc2里悟出所谓的“简练之美”,认为科学公式都能做到这么简略,那规划就更应该简略了。但这些人往往疏忽了爱因斯坦也说过这样的话,他说:悉数都应该尽或许地简略,但也不要太简略。许多东西的杂乱性是天然生成的,是不能被简化的。

比方,钢琴有88个键,三个脚踏板,你能因而说钢琴太杂乱了,需求简化成一个键吗?所以说,杂乱是国际的一部分,咱们没必要,也不行能把悉数杂乱的作业都变得简略。实在让人动火的,其实不是杂乱,而是让人困惑的产品,拿到一个产品之后不知道该怎样操作,这才是人们实在厌烦的东西。

心思学家研讨也能证明,人们喜爱中等程度的杂乱,而不是简略。太简略的东西会让人感到庸俗,太杂乱会让人感到困惑。最抱负的杂乱程度,应该是改变的,在一个范畴里越熟行,就越喜爱杂乱的东西。

比方,打羽毛球,普通人打,是锻炼身体。但专业的运动员就不相同了,他们打竞赛有杂乱的记分规矩,有各种打球的技巧。这些规矩和技巧,必定会让打羽毛球这件事变得杂乱,但这正是专业人士需求的。

所以,不能简略粗犷地认为,简略规划便是好规划,许多东西的杂乱是不行防止的。苹果公司的前副总裁,拉里?特斯勒说:体系杂乱性的总量是稳定的,想要用户操作变简略,那隐藏在暗地的杂乱性就要添加。许多产品都有不行简化的杂乱性,关键在于谁去处理这个杂乱,是用户仍是规划师。所以,规划师要做的,不是让杂乱的东西看起来简略,而是要在暗地做许多的作业,让用户在面临杂乱事物的时分,不感到困惑。

02、怎样办理杂乱

那怎样才干消除人们对杂乱的困惑呢?先来说说规划师办理杂乱的几个东西。

1、概念模型

所谓概念模型,便是一个高度简化的阐明,不求准确,意图在于让人们了解某件作业是怎样运作的。

比方,地铁线路图,便是一条直线,或许是一个环形,每一站都是持平的间隔,实在的状况明显不是这样的,但有这个地图就够了,人们不需求实在的、按份额缩小的地铁地图,那样只会给人带来困惑。像这种简化过的地铁线路图,便是概念模型。它能够协助咱们了解杂乱事物、消除困惑。假如概念模型是明晰的,即使这个东西很杂乱,也很简略被人了解。

2、概念重组

便是说要从头界说问题。许多作业之所以杂乱,是由于解题方向自身便是错的,所以越走越困难。

比方,最早的录像机,在录制节目之前,必定要设置好时刻、时长和频道,然后依据提早规划好的时刻去录制。而且摄像机设置时刻的功用十分杂乱,许多人都不会用。在咱们现在看来,这个规划没道理,人们看录像,便是想随时随地都能够看,至于节目实践上是什么时刻录的,人们底子不在乎,所以录像机不需求非得设置时刻。处理这个问题的办法,不是把“设置时刻”这个功用规划得更简略、更简略操作,而是直接把这个功用去掉。

3、模块化

模块化便是把一些杂乱的结构分解成一些小的、简略办理的模块。

比方,在智能电视没有遍及之前,客厅里的文娱体系,便是一个杂乱体系,你要把电视机、游戏机、音箱、DVD等等设备衔接在一同,而且这些设备每个都有独自的遥控器。这样的操控办法,很简略让用户感到困惑。现在的智能电视就很好地处理了这个问题,它包含了简直悉数的文娱功用,但遥控器却只需一个,能做到这一点,用的便是模块化的办法。比方调理音量巨细的按钮,之前或许每个设备上都有,现在都整合到了一同,只需一个按钮就能搞定。

4、主动化

许多繁琐杂乱的操作,能够交给机器来主动完结。比方恒温操控器,能够跟着外界温度的改变来主动调理,坚持家里的温度。再比方说飞机,大部分的操作也是主动完结的。还有最近几年特别火的主动驾驶轿车,等这个技术老练之后,人们就不用去驾校学开车了。

5、默许选项

默许选项能够削减人们做决议的时刻。比方在美国,许多公司都鼓舞职工在发薪酬的时分,把一部分钱存起来,为将来的养老做准备,乃至有的公司会补助一半的钱给职工。这应该是个好作业呀,但许多职工都不参与这个养老体系。这是由于决议计划进程很杂乱,人们要考虑清楚各种条件。为了进步职工存款的份额,有些公司就采取了默许选项的办法,假如职工不特意请求,他们的薪酬每个月就会主动地存一部分,用于养老。有了这个默许选项,大部分职工懒得再请求,也就都随大流存了这笔养老钱。

6、制造入门教程

这个教程要供给即时性的协助。比方,用户在第一次进入操作界面的时分,会弹出一个教育视频或许是文字阐明,能让用户快速地了解这个产品的操作办法。进入新功用之后,再弹出新的教程。假如把悉数功用的介绍都印成一本阐明书,就失去了即时性,用户是没有耐性去看的。

许多东西的杂乱性,是没办法彻底简化的,所以作为用户,咱们也应该把握一些敷衍杂乱的办法。在面临杂乱的时分,首要要做一点心思建造,要承受杂乱,而不是冲突,悉数高档技术都是需求时刻来把握的,想想把握了这些技术今后对咱们日子作业的正面影响,就有了学习的动力。

有了承受杂乱的心态之后,咱们能够选用分而治之的办法来把握杂乱,也便是说,要把大使命拆分为小使命,一个一个地处理它们。还能够通过调查他人、仿照他人的办法学习,比方参与一个高端集会,假如对集会的礼仪不是很了解,为了防止为难,就看他人怎样做,然后仿照,是一个快速学习的好办法。

03、怎样规划杂乱的服务流程

跟单个的产品比起来,服务要杂乱得多,任何一个环节规划欠好,都会影响到整个服务的体会。那怎样规划杂乱的服务流程呢?要想规划好服务流程,首要得发现大多数用户的实在需求。书里说到了两个办法,一个是参阅“期望线”,另一个是体系地考虑问题。

1、参阅期望线

比方,在公园或许是大学校园里,常常看到草坪上有人们自发走出来的小路。这些小路便是期望线,传达了大多数人的实在需求。假如分明有规划好的人行道,人们仍是别的走出了一条小路,就阐明规划或许不合理,人行道放错了方位。期望线往往能反映出人们的实在需求,正确的规划师应该注意到这些期望线传达出来的信息。有些大学校园的线路规划,就用到了期望线的办法。它们不会事前铺设小路,而是等草坪上有了人们自发踩出来的小路,再依据这个道路,来修人行道。

期望线对规划师十分有参阅价值,但并不是悉数的偏好都要被满意。比方过马路,人们期望在任何当地都能直接横穿马路,但这种行为是很风险的,关于这种偏好,就不能由着人们的性子来。为了确保安全,就有必要规划一些栏杆和警示标语,比方许多马路中心设置很宽的绿化带,这样做既能够美化环境,也能阻挠人们横穿马路。

通过期望线,规划师们能够洞悉大多数人的实在需求,依据这个洞悉再来规划产品,就能更好地服务用户了。不过值得注意的是,想要提高服务质量,增强用户体会,改进一两个部分往往是不起作用的。要把悉数体会当成一个全体来从头规划,这样才干从底子上处理问题。

2、体系地考虑问题

当年,美国铁路公司推出了一条全新的高铁道路,为了招引更多的乘客,美国铁路公司决议从头规划列车的内部装修,他们委托了闻名的规划公司艾迪欧来完结这个项目。规划人员在听完这个规划项目今后,并没有立刻开端规划列车的内部装修。咱们在上一期音频里说过,一个优异的规划师,首要要做的,是搞清楚问题的实质,而不是接到问题立刻就开端着手。乘客诉苦坐火车的体会欠好,铁路公司就认为这是由于列车内饰不够好,只需从头规划列车的内饰,就能提高乘客的体会。但这真的是问题的实质吗?

乘坐火车这个服务,是由一系列动作组成的。所以想要提高用户体会,就要从整个体系下手,提出一整套的规划方案。艾迪欧研讨发现,完结一次火车服务,一般需求十个过程,包含查询线路、确认时刻表、确认价格、进站、买票等等。把“乘坐火车”这个杂乱服务分解为十个过程之后,对每个过程进行从头规划和优化,这样才干提高乘客的乘坐体会。通过剖析之后,艾迪欧不只从头规划了列车的内饰,还从头规划了火车站的信息查询体系,候车室的装修,作业人员的制服等等。通过这样的全体规划之后,这条道路成为了全美最受欢迎的火车道路。

咱们在日子中,总会遇到一些场景需求等候,需求排队,可是咱们都不喜爱等候,时刻越长,越让人烦躁。那有没有办法改进排队的体会呢?作者提出了这么一套规划准则。

先给用户供给一个概念模型,告知用户排队的流程,消除不确认性,缓解他们的焦虑。然后让等候看起来合理。假如排队的原因是不行防止的,比方恶劣气候导致的航班延误,这种状况人们是能够了解而且承受的。接下来,是满意或许逾越预期。有些当地排队,会给出一个估计的排队时刻,这个时刻必定要高于实践的排队时刻,这样等人们排到了之后,发现并没有估计的那么长,就会感到意外的惊喜,之前排队的烦躁心情,也就化解了。人们排队的时分,也不能让他们闲着,得让他们坚持繁忙的状况。人对时刻的感知是很片面的,假如有作业,那10分钟就会过得很快。

所以在排队的时分,应该供给一些服务,不要让人们感觉无所事事。比方有些饭馆在排队的时分会供给一些开胃小菜。这样就能让人们片面感受到的时刻变短。一起,必定要做到公正。关于插队等行为,必定不能宽恕,假如你给插队的顾客优先供给了服务,就会形成其他顾客的不满。最终一点,是积极地开端,积极地结束。心思学家发现,人们对一件作业的最初和结束记住最清楚。所以假如绵长等候的结束是愉快的,那整个事情的体会会变得更好。

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